भारत में परिवहन प्रणालियाँ नागरिकों और वस्तुओं की आवाजाही को सुविधाजनक बनाकर एक क्षेत्र के आर्थिक और सामाजिक विकास में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाती हैं और साथ ही पैमाने की अर्थव्यवस्थाएं प्रदान करती हैं। आवास और शहरी मामलों के मंत्रालय, भारत सरकार (GOI) के तत्वावधान में राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (एनसीआरटीसी) द्वारा कार्यान्वित किए जा रहे दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ क्षेत्रीय रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (आरआरटीएस) कॉरिडोर से महत्वपूर्ण योगदान की उम्मीद है। राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (एनसीआर) और इसके साथ-साथ शहरी गतिशीलता भी आर्थिक अवसरों को सक्षम करेगी, जिससे एनसीआर के निवासियों की सामाजिक-आर्थिक स्थिति में सुधार होगा।

जापान ने गरीबी में कमी और एशिया और प्रशांत क्षेत्र में संबंधित सामाजिक विकास गतिविधियों का समर्थन करने वाले एशियाई विकास बैंक (ADB) की परियोजनाओं को बढ़ाने और चलाने के लिए वर्ष 2000 में गरीबी में कमी के लिए जापान फंड (मूल जेएफ़पीआर) की स्थापना की।

8 सितंबर 2020 को, दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ आरआरटीएस के लिए भारत सरकार और एडीबी के बीच एक अनुदान समझौते पर हस्ताक्षर किए गए थे, जिसमें एडीबी एनसीआरटीसी को मूल जेएफपीआर से अनुदान की आय उपलब्ध कराने के लिए सहमत हुआ था। USD 3 मिलियन का जेएफ़पीआर अनुदान सतत विकास लक्ष्य 11.2 का समर्थन करता है जो “सभी के लिए सुरक्षित, सस्ती, सुलभ और टिकाऊ परिवहन प्रणाली तक पहुंच प्रदान करने, सड़क सुरक्षा में सुधार, विशेष रूप से सार्वजनिक परिवहन का विस्तार करके, उन लोगों की जरूरतों पर विशेष ध्यान देने पर केंद्रित है। कमजोर स्थितियों में, महिलाएं, बच्चे, विकलांग और वृद्ध व्यक्ति। ” यह अनुदान भारत के लिए एडीबी की देश भागीदारी रणनीति 2018-2022 और सभी क्षेत्रों में लैंगिक समानता और महिला सशक्तिकरण का समर्थन करने पर जोर देने के अनुरूप है, और भारत के लिए एडीबी की देश संचालन व्यापार योजना, 2020-2022 में शामिल है।

वैश्विक गतिशीलता के साथ-साथ विभिन्न सार्वभौमिक चुनौतियों जैसे कि ग्लोबल वार्मिंग, कोविड -19 महामारी और इस तरह के कठिन मुद्दों को कम करने के लिए बेहतर बुनियादी ढांचे की एक बढ़ी हुई आवश्यकता के कारण, एडीबी ने समृद्ध और लचीला एशिया और प्रशांत के लिए जापान फंड को बढ़ाने के लिए मूल जेएफपीआर को फिर से नाम दिया। (एन्हांस्ड जेएफ़पीआर) सितंबर 2021 में एशिया और प्रशांत द्वारा लड़ी गई चुनौतियों की व्यापक श्रेणी को शामिल करने के लिए दायरे को बढ़ाने के लिए।

समग्र उद्देश्य को प्राप्त करने के लिए, गरीबी में कमी पर मूल जेएफपीआर के फोकस के अलावा, उन्नत जेएफपीआर प्राथमिकता वाले क्षेत्रों के रूप में सार्वभौमिक स्वास्थ्य कवरेज, जलवायु परिवर्तन और आपदा जोखिम प्रबंधन, गुणवत्ता बुनियादी ढांचे के निवेश और सार्वजनिक वित्त प्रबंधन पर केंद्रित है।

जेएफ़पीआर का बढ़ा हुआ दायरा एक सतत समाज और नींव के निर्माण पर भी ध्यान केंद्रित करता है ताकि एक समृद्ध भविष्य को सक्षम बनाया जा सके और साथ ही कमजोर समूहों का समर्थन करना जारी रखा जा सके।

मूल जेएफपीआर द्वारा पिछले दो दशक में प्राप्त उपलब्धियों और गति के आधार पर, इस नए इनकैप्सुलेटिंग स्कोप की परिकल्पना अगले स्तर के काम के रूप में की गई है ताकि शेष आबादी को गरीबी सीमा से ऊपर मुक्त किया जा सके और जेएफपीआर को बढ़ाकर समृद्धि और लचीलापन के लिए एक स्थायी मार्ग पर समानता हासिल की जा सके। प्रभाव।

एडीबी द्वारा प्रशासित जेएफपीआर ग्रांट, दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ आरआरटीएस कॉरिडोर को सामाजिक-आर्थिक सशक्तिकरण के अग्रदूत के रूप में भारत के उत्तर प्रदेश क्षेत्र के गाजियाबाद और मेरठ जिलों में सामाजिक और आर्थिक परिवेश में एक आशावादी बदलाव की दिशा में कई गुना योगदान देने की कल्पना करता है।