भारत में परिवहन प्रणालियाँ नागरिकों और वस्तुओं की आवाजाही को सुविधाजनक बनाकर एक क्षेत्र के आर्थिक और सामाजिक विकास में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाती हैं और साथ ही पैमाने की अर्थव्यवस्थाएं प्रदान करती हैं। आवास और शहरी मामलों के मंत्रालय, भारत सरकार (GOI) के तत्वावधान में राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (एनसीआरटीसी) द्वारा कार्यान्वित किए जा रहे दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ क्षेत्रीय रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (आरआरटीएस) कॉरिडोर से महत्वपूर्ण योगदान की उम्मीद है। राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (एनसीआर) और इसके साथ-साथ शहरी गतिशीलता भी आर्थिक अवसरों को सक्षम करेगी, जिससे एनसीआर के निवासियों की सामाजिक-आर्थिक स्थिति में सुधार होगा।

जापान ने गरीबी में कमी और एशिया और प्रशांत क्षेत्र में संबंधित सामाजिक विकास गतिविधियों का समर्थन करने वाले एशियाई विकास बैंक (ADB) की परियोजनाओं को बढ़ाने और चलाने के लिए वर्ष 2000 में गरीबी में कमी के लिए जापान फंड (मूल जेएफ़पीआर) की स्थापना की।

वैश्विक गतिशीलता के विकास के साथ, एडीबी ने मूल जेएफपीआर को सितंबर 2021 में समृद्ध और लचीला एशिया और प्रशांत (जेएफपीआर) के लिए जापान फंड (जेएफपीआर) में बदल दिया ताकि एशिया और प्रशांत द्वारा लड़ी गई चुनौतियों की व्यापक श्रृंखला को शामिल किया जा सके। इस संवर्धित जेएफपीआर का उद्देश्य एडीबी के विकासशील सदस्य देशों को चल रही कोविड-19 महामारी से उबरने में मदद करना और अगले संकट के लिए तैयारियों को बढ़ाने के लिए मजबूत लचीलापन विकसित करना है। जेएफपीआर का बढ़ा हुआ दायरा कमजोर समूहों का समर्थन जारी रखने के साथ-साथ एक समृद्ध भविष्य को सक्षम करने के लिए एक स्थायी समाज और नींव के निर्माण पर भी ध्यान केंद्रित करता है। मूल जेएफपीआर द्वारा पिछले दो दशक में प्राप्त की गई उपलब्धियों और गति के आधार पर, इस व्यापक दायरे की परिकल्पना अगले स्तर के काम के रूप में की गई है ताकि शेष आबादी को गरीबी की दहलीज से मुक्त किया जा सके और जेएफपीआर की वृद्धि करके समृद्धि और लचीलेपन के लिए एक स्थायी मार्ग पर समानता हासिल की जा सके।

8 सितंबर 2020 को, दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ आरआरटीएस के लिए भारत सरकार और एडीबी के बीच एक अनुदान समझौते पर हस्ताक्षर किए गए थे, जिसमें एडीबी एनसीआरटीसी को मूल जेएफपीआर से अनुदान की आय उपलब्ध कराने के लिए सहमत हुआ था। USD 3 मिलियन का जेएफ़पीआर अनुदान सतत विकास लक्ष्य 11.2 का समर्थन करता है जो “सभी के लिए सुरक्षित, सस्ती, सुलभ और टिकाऊ परिवहन प्रणाली तक पहुंच प्रदान करने, सड़क सुरक्षा में सुधार, विशेष रूप से सार्वजनिक परिवहन का विस्तार करके, उन लोगों की जरूरतों पर विशेष ध्यान देने पर केंद्रित है। कमजोर स्थितियों में, महिलाएं, बच्चे, विकलांग और वृद्ध व्यक्ति। ” यह अनुदान भारत के लिए एडीबी की देश भागीदारी रणनीति 2018-2022 और सभी क्षेत्रों में लैंगिक समानता और महिला सशक्तिकरण का समर्थन करने पर जोर देने के अनुरूप है, और भारत के लिए एडीबी की देश संचालन व्यापार योजना, 2020-2022 में शामिल है।