प्रतीक्षा समय और इंटरचेंज की संख्या सार्वजनिक परिवहन को अपनाने में दो प्रमुख बाधाएं हैं। यात्रियों के लिए निर्बाध आवाजाही प्रदान करने के लिए, तीन आरआरटीएस गलियारे इंटरऑपरेबल होंगे। चरण-1 के सभी तीन गलियारेअर्थात् दिल्ली – गाजियाबाद – मेरठ, दिल्ली – पानीपत और दिल्ली – गुरुग्राम – एसएनबी, दिल्ली के सराय काले खाँ आरआरटीएस स्टेशन पर कनवर्ज होंगे। यात्री रेल बदले बिना एक गलियारे से दूसरे तक जा सकेंगे।
दिल्ली- फरीदाबाद- बल्लभगढ़-पलवल |
गाजियाबाद-खुर्जा |
दिल्ली-बहादुरगढ़-रोहतक |
गाजियाबाद-हापुड़ |
दिल्ली-शाहदरा-बड़ौत |
करीब 82 किलोमीटर लंबे दिल्ली-मेरठ कॉरिडोर राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र के सबसे घनी आबादी वाले वर्गों से गुज़रते हुए दिल्ली को उत्तर प्रदेश से जोड़ता हैं| यह कॉरिडोर क्षेत्र के विकास के लिए फायदेमंद होगा| इस कॉरिडोर के आस पास जो विभिन्न टाउनशिप और आर्थिक गतिविधि के केन्द्रों हैं उनको भी एक दूसरे से जोड़ने में मदद मिलेगी |
– लंबाई = 82 kms
– मेन लाइन स्टेशनों की संख्या =16
– मेरठ एमआरटीएस स्टेशनों की संख्या – 9
हरियाणा और राजस्थान के औद्योगिक क्षेत्रों के माध्यम से गुजरते हुए, यह स्मार्ट लाइन गुरुग्राम से अलवर के बीच पूरे क्षेत्र को लाभान्वित करेगी, जबकि मानेसर, बावल और नीमराणा में दिल्ली और गुरुग्राम से लेकर बड़ी संख्या में यात्रियों की उत्पादकता में वृद्धि होगी।
यह लाइन दिल्ली में सराई काले खान से भी उद्भव होगी और मुनिर्का, एरोसिटी से जुड़ जाएगी और राजस्थान में अलवर पहुंचने के लिए गुरुग्राम, सॉटानाला और रेवारी से गुजर जाएगी।
-लंबाई = 164 किलोमीटर
-मुख्य स्टेशनों की संख्या = 22
दिल्ली से उत्तर पश्चिम दिशा में आगे बढ़ते हुए, इस कॉरिडोर का लक्ष्य दिल्ली से हरियाणा राज्य में सोनीपत, गन्नौर, सामलखा और पानीपत जैसे शहरों से जुड़ना है। ऐतिहासिक रूप से बड़ी संख्या में शैक्षणिक और आतिथ्य संस्थानों के साथ इस जगह की आबादी के लिए आरआरटीएस विकास और क्षेत्रीय विकास के लिए उत्प्रेरक होगा। यह कॉरिडोर न केवल यात्रा के समय को काट देगा बल्कि पूरे क्षेत्र में पर्यावरण और आर्थिक लाभ भी लाएगा।
– लंबाई = 103 किमी
-मुख्य स्टेशनों की संख्या = 16 (सराई काले खान सहित)