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परिवर्तनकारी प्रौद्योगिकियां

परियोजना कार्यान्वयन में

rrts-train

स्पीड

परियोजना निगरानीस्पीड एक क्लाउड-आधारित परिष्कृत, मजबूत, विश्वसनीय और उपयोगकर्ता के अनुकूल प्लेटफॉर्म है, जिसे इन-हाउस विकसित किया गया है, जो मूलभूत अंतर्निहित तकनीकी ढांचे जैसे कि जावास्क्रिप्ट, पीएचपी आदि का लाभ उठाता है। यह पूर्व की रिपोर्टिंग गतिविधियों को कैप्चर करने के लिए एक परियोजना प्रबंधन और निगरानी उपकरण है। वास्तविक समय में परियोजना के निर्माण और निर्माण के चरण। स्पीड डैशबोर्ड समय-समय पर प्रगति रिपोर्ट लाता है जिसमें विभिन्न वर्गों में निर्माण कार्य की वास्तविक प्रगति, काम में देरी/अंतराल, और संबंधित विभाग और परियोजना प्राधिकरण को समय पर कार्यान्वयन के लिए कार्य क्षेत्रों पर प्रकाश डाला गया है। स्पीड डैशबोर्ड उपयोगकर्ताओं को कई विकल्प प्रदान करता है, जो उपयोगकर्ता की भूमिका और विशेषाधिकारों के आधार पर अनुकूलित किया जाता है। यह बिना किसी मानवीय हस्तक्षेप के हितधारकों के साथ सभी प्रकार के पत्राचार और बैठकों के कार्यवृत्त को रिकॉर्ड करता है।

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bim

बिल्डिंग इंफॉर्मेशन मॉडलिंग

कई विषयों का मेलबिल्डिंग इंफॉर्मेशन मॉडलिंग एक बुद्धिमान 3D मॉडल-आधारित प्रक्रिया है जो आर्किटेक्चर, इंजीनियरिंग और निर्माण पेशेवरों को इमारतों और बुनियादी ढांचे की अधिक प्रभावी ढंग से योजना, डिजाइन, निर्माण और प्रबंधन के लिए अंतर्दृष्टि और उपकरण प्रदान करती है। सभी घटकों को विभिन्न बीआईएम सॉफ्टवेयर की मदद से 3डी में तैयार किया गया है और एक एकल डेटाबेस (बीआईएम मॉडल) सभी विषयों – आर्किटेक्चर, स्ट्रक्चर, मैकेनिकल, इलेक्ट्रिकल, प्लंबिंग और फायर सेफ्टी (एमईपीएफ) आदि से जानकारी को जोड़ता है। इसका उपयोग आगे निकालने के लिए किया जाता है। बीओक्यू, रिपोर्ट आदि के रूप में चित्र और अन्य जानकारी। इस सहयोगी वातावरण में काम करना सुनिश्चित करता है कि डिजाइन विकास उपलब्ध नवीनतम जानकारी पर होता है, उदाहरण के लिए एमईपीएफ सेवाओं का डिजाइन आर्किटेक्चर बीआईएम मॉडल पर होता है जो वास्तुशिल्प और संरचनात्मक की विश्वसनीयता सुनिश्चित करता है। आंकड़े। वर्तमान में, सभी आरआरटीएस स्टेशनों को बीआईएम प्लेटफॉर्म पर डिजाइन और विकसित किया जा रहा है।

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CDE

कॉमन डेटा एनवायरनमेंट

एनसीआरटीसी ने एक केंद्रीकृत भंडार में डिजिटल प्रारूप में सभी निर्माण और पूर्व-निर्माण चित्रों और तकनीकी दस्तावेजों के सामान्य भंडार को बनाए रखने की योजना बनाई है, ताकि इन दस्तावेजों को कहीं से भी आवश्यकता पड़ने पर तेजी से पुनर्प्राप्त किया जा सके। इस उद्देश्य के लिए, एनसीआरटीसी एक स्वदेशी रूप से विकसित “कॉमन डेटा एनवायरनमेंट (सीडीई)” का उपयोग करता है – वास्तविक समय में डेटा को स्टोर और साझा करने के लिए एक केंद्रीय भंडार।सीडीई एक उपयोगकर्ता के अनुकूल समाधान है जो मोबाइल तक पहुंच योग्य है और परियोजना से संबंधित सभी दस्तावेजों, चित्रों और मॉडलों को ऑनलाइन देखने, साझा करने और टिप्पणी करने की अनुमति देता है। सीडीई प्रणाली में अंतर्निर्मित कार्यप्रवाह प्रबंधन पदानुक्रम के विभिन्न स्तरों पर विभिन्न हितधारकों से सभी प्रकार के चित्र और तकनीकी दस्तावेजों की तैयारी और अनुमोदन के लिए डिजिटल वर्कफ़्लो को सक्षम बनाता है। इस प्रकार, यह अधिक पारदर्शिता, कुशल खोज और डेटा की पुनर्प्राप्ति को सक्षम बनाता है।

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cors

सीओआरएस प्रौद्योगिकी

निरंतर संचालन संदर्भ स्टेशनएनसीआरटीसी कई ग्लोबल नेविगेशन सैटेलाइट सिस्टम (जीएनएसएस) बेस स्टेशनों के साथ निरंतर संचालन संदर्भ स्टेशन (सीओआरएस) नेटवर्क का उपयोग कर रहा है जो स्थिर स्थानों पर स्थित हैं। ये स्टेशन कॉरिडोर के साथ 5 से 10 किमी की दूरी पर 24 X 7 संचालित करते हैं, जो सर्वेक्षण में दूरी, आयनोस्फेरिक और मैनुअल त्रुटियों पर निर्भरता को समाप्त करता है। सीओआरएस नेट के भीतर रोवर्स का उपयोग करते हुए, सर्वेक्षक जमीन पर सटीक (x, y) निर्देशांक प्रदान कर सकते हैं (स्थान की 10 – 12 मिमी सटीकता के भीतर) और कुल स्टेशन के दैनिक अभिविन्यास की मौजूदा प्रक्रिया को समाप्त कर सकते हैं। यह मैनुअल त्रुटियों के डर के बिना समय बचाता है। सीओआरएस तकनीक मापे गए स्थानों के लिए वास्तविक समय सटीक निर्देशांक प्रदान करती है और सटीक नागरिक संरचना संरेखण के लिए स्थान बिंदुओं में 5-10 मिमी सटीकता सुनिश्चित करने में सक्षम है।

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गति

जियोफेंसिंग आधारित उपस्थिति सूचना मोबाइल ऐप गति एक आईटी उपकरण है, जिसे एनसीआरटीसी टीम द्वारा इन-हाउस विकसित किया गया है, जो कई स्थानों पर तैनात जनशक्ति और संसाधनों के कुशल प्रबंधन के लिए है। गति, जो जियो-फेंसिंग तकनीक पर आधारित है और आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस आधारित फेस रिकग्निशन सिस्टम पर काम करता है, कर्मचारियों को साइटों, कार्यालयों, और घरों से उपस्थिति दर्ज करने में मदद करता है। यह एक टचलेस अटेंडेंस मार्किंग सिस्टम प्रदान करता है और बायो-मीट्रिक सिस्टम के सामने आने वाली चुनौतियों पर काबू पाता है। एनसीआरटीसी को गति आवेदन के लिए कॉपीराइट पंजीकरण प्राप्त हुआ है।

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आपरेशन में

ट्रैक संरचना

आरआरटीएस के लिए प्री-कास्ट रोड़ी रहित ट्रैक, जो 180 किमी प्रति घंटे की डिजाइन गति को सपोर्ट करेंगे देश में निर्मित किए जा रहे हैं। आरआरटीएस के इस हाई परफॉरमेंस ट्रैक को कम रखरखाव की आवश्यकता होगी जिससे इनके जीवन-चक्र लागत कम हो जाएगी। 

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tower

ईटीसीएस स्तर 2 सिग्नलिंग और ट्रेन कंट्रोल सिस्टम

यूरोपीय ट्रेन नियंत्रण प्रणाली ईटीसीएस स्तर 2आरआरटीएस में यूरोपीय ट्रेन नियंत्रण प्रणाली (ईटीसीएस) स्तर 2 होगा जिसमें ट्रैकसाइड और ट्रेन के बीच रेडियो संचार का उपयोग करते हुए स्वचालित ट्रेन सुरक्षा (एटीपी), स्वचालित ट्रेन संचालन (एटीओ), और स्वचालित ट्रेन पर्यवेक्षण (एटीएस) उप-प्रणालियां शामिल हैं। भारत में पहली बार ईटीसीएस लेवल 2 सिग्नलिंग का उपयोग किया जाएगा, जिसमें लॉन्ग टर्म इवोल्यूशन (एलटीई) का उपयोग करके ट्रेन और ट्रैकसाइड के बीच निरंतर संचार के साथ ट्रेन की आवाजाही का निरंतर पर्यवेक्षण शामिल है।लाइनसाइड सिग्नल वैकल्पिक हैं और ट्रैकसाइड उपकरण द्वारा ट्रेन का पता लगाया जाता है। एटीपी, एटीओ और एटीएस निरंतर और सुरक्षित पृथक्करण सुनिश्चित करने, ड्राइवर त्रुटि के कारण दुर्घटनाओं को समाप्त करने, सुरक्षित गति बनाए रखने, गति को अनुकूलित करने, टर्न-अराउंड को अधिकतम करने और ट्रैकसाइड और ट्रेन की निगरानी के लिए नजदीकी हेडवे पर चलने वाली ट्रेनों के लिए उच्च स्तर की सुरक्षा प्रदान करेंगे। समय पर निवारक रखरखाव को सक्षम करने के लिए वहन उपकरण। ईटीसीएस लेवल 2 सिस्टम विभिन्न RRTS कॉरिडोर के बीच इंटरऑपरेबिलिटी की अनुमति देगा।स्वचालित ट्रेन संचालन (एटीओ) प्रणाली, जो कर्षण प्रणाली को नियंत्रित करती है, ट्रेनों के त्वरण, ब्रेकिंग या रुकने में मदद करेगी जिसके परिणामस्वरूप आसान ड्राइविंग होगी। यह तकनीक यात्रियों की बेहतर सुरक्षा के लिए प्लेटफॉर्म स्क्रीन डोर्स को आरआरटीएस सिस्टम के साथ सिंक करेगी।

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प्लेटफॉर्म स्क्रीन डोर्स

यात्रियों की सुरक्षाप्लेटफॉर्म स्क्रीन डोर्स (पीएसडी) का इस्तेमाल प्लेटफॉर्म को ट्रैक से अलग करने के लिए किया जाएगा। पीएसडी तभी खुलेंगे जब ट्रेन सही जगह पर रुकेगी। पीएसडी के उपयोग से दुर्घटनाओं, ट्रैक पर गिरने वाली वस्तुओं और अतिचार को रोकने में मदद मिलेगी। पीएसडी को पूरे प्लेटफॉर्म की लंबाई में समकालिक रूप से नियंत्रित किया जाएगा। प्लेटफॉर्म पर लगे पीएसडी ट्रेन के दरवाजों के साथ सिंक्रोनाइजेशन में काम करेंगे। प्रत्येक आरआरटीएस स्टेशन पर पीएसडी स्थापित किए जाएंगे जो महत्वपूर्ण ऊर्जा खपत को बचाने और यात्रियों की बढ़ी हुई सुरक्षा सुनिश्चित करने में मदद करेंगे।एनसीआरटीसी ने ‘मेक इन इंडिया’ को अपनी वास्तविक भावना से अपनाकर ‘आत्मानबीर भारत’ के उद्देश्य से भारत में पीएसडी के निर्माण की तकनीक लाने की पहल की है। भारत में आगामी और मौजूदा मेट्रो/आरआरटीएस और हाई-स्पीड रेल सिस्टम में किफायती स्थानीय रूप से उत्पादित पीएसडी की भारी मांग मौजूद है।

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ऊर्जा दक्षता

आरआरटीएस ट्रेनों में चुनिंदा दरवाजों को खोलने के लिए पुश बटन होंगे, जो जरूरत पर आधारित होंगे। इससे हर स्टेशन पर सभी दरवाजे नहीं खुलेंगे, जिससे ऊर्जा की बचत होगी। आरआरटीएस ट्रेनसेट को अत्याधुनिक रीजेनरेटिव ब्रेकिंग सिस्टम से लैस किया जाएगा जो ट्रेन की गतिज ऊर्जा को विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित करता है।

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